La Chine est devenue au fil du temps le 1er importateur d'avions civils dans le monde.

Le marché représentera 2700 à 2900 appareils d'ici 20 ans selon les prévisions d'Airbus et de Boeing.

L'Airbus A320 sera assemblé à Tianjin début 2009.

Le nouveau plan aéronautique chinois a pour objectifs l'autonomie de l'aviation civile à terme.

Quelques faits marquants :

- mars 2008 : fusion des 2 principaux acteurs locaux que sont AVIC 1 et AVIC 2, qui mettront en commun l'ensemble de leurs moyens.

- fin 2009 : sortie du jet régional ARJ-21, appareil de 70 à 90 sièges réalisé à 40% avec des composants étrangers, dont les ventes en Chine pourraient être de l'ordre de 3700 unités à l'horizon 2020.

- d'ici 2010 : lancement d'un appareil long courrier de 150 places.

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